Арзиши баланди ашёи хоми маводҳои сегона низ ба таблиғи батареяҳои литийи сегона таъсири манфӣ мерасонад. Кобалт гаронтарин металл дар батареяҳои барқӣ аст. Пас аз чанд буридан, кобальти электролитии миёнаи электролитӣ дар айни замон тақрибан 280000 юанро ташкил медиҳад. Ашёи хоми батареяи литий-оҳанӣ аз фосфор ва оҳан бой аст, аз ин рӯ назорат кардани хароҷот осонтар аст. Аз ин рӯ, гарчанде ки батареяи литийи сегона метавонад доираи мошинҳои нави энергетикиро ба таври назаррас беҳтар кунад, бо назардошти бехатарӣ ва хароҷот, истеҳсолкунандагон таҳқиқоти техникӣ ва таҳияи батареяи литий-оҳанӣ-фосфатро ба таъхир наандохтаанд.

Соли гузашта, ширкати Ningde технологияи CTP (аз ҳуҷайра ба баста)-ро ба кор андохт. Тибқи маълумоти нашркардаи Ningde times, CTP метавонад сатҳи истифодаи ҳаҷми батареяро 15%-20% афзоиш диҳад, шумораи қисмҳои батареяро 40% кам кунад, самаранокии истеҳсолотро 50% афзоиш диҳад ва зичии энергияи батареяро 10%-15% афзоиш диҳад. Барои CTP, корхонаҳои ватанӣ, аз қабили BAIC new energy (EU5), Weilai automobile (ES6), Weima automobile ва Nezha automobile изҳор доштанд, ки технологияи давраи Ningde-ро қабул хоҳанд кард. VDL, истеҳсолкунандаи автобусҳои аврупоӣ, низ гуфт, ки онро дар давоми сол ҷорӣ хоҳад кард.

Дар шароити коҳиши субсидияҳо барои мошинҳои нави энергетикӣ, дар муқоиса бо системаи батареяи литийи 3 юан бо арзиши тақрибан 0,8 юан/соат, нархи кунунии 0,65 юан/соат барои системаи литийи оҳани фосфат хеле муфид аст, хусусан пас аз навсозии техникӣ, батареяи литийи оҳани фосфат ҳоло метавонад масофаи мошинро то тақрибан 400 км зиёд кунад, аз ин рӯ он таваҷҷӯҳи бисёре аз корхонаҳои нақлиётро ҷалб кардааст. Маълумот нишон медиҳад, ки дар охири давраи гузариши субсидия дар моҳи июли соли 2019, иқтидори насбшудаи фосфати оҳани литий 48,8% аз 21,2% дар моҳи август то 48,8% дар моҳи декабрро ташкил медиҳад.

Тесла, пешвои соҳа, ки солҳои тӯлонӣ аз батареяҳои литий-ион истифода мебарад, акнун бояд хароҷоти худро коҳиш диҳад. Тибқи нақшаи субсидияи мошинҳои нави энергетикӣ дар соли 2020, моделҳои трамвайи ғайримубодила бо арзиши беш аз 300000 юан наметавонанд субсидия гиранд. Ин Тесларо водор кард, ки раванди гузариш ба технологияи батареяи литий-оҳан фосфатро дар модели 3 суръат бахшад. Ба наздикӣ, директори генералии Тесла Маск гуфт, ки дар конфронси навбатии "рӯзи батарея"-и худ, ӯ ба ду нукта тамаркуз хоҳад кард, яке технологияи батареяи баландсифат ва дигаре батареяи бекобалт. Ҳамин ки ин хабар паҳн шуд, нархи байналмилалии кобалт коҳиш ёфт.

Ҳамчунин хабар дода мешавад, ки Tesla ва Ningde era дар бораи ҳамкории батареяҳои кобальти кам ё бекобальт баҳс мекунанд ва фосфати оҳани литий метавонад ниёзҳои модели асосии 3-ро қонеъ кунад. Тибқи иттилои Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ, масофаи тайи модели асосии 3 тақрибан 450 км, зичии энергияи системаи батарея тақрибан 140-150 ватт/кг ва иқтидори умумии барқ ​​тақрибан 52 кВт/соат аст. Дар айни замон, таъминоти нерӯи барқе, ки аз ҷониби Ningde era таъмин карда мешавад, метавонад дар 15 дақиқа то 80% -ро ташкил диҳад ва зичии энергияи батарея бо тарҳи сабук метавонад ба 155 ватт/кг расад, ки барои қонеъ кардани талаботи дар боло зикршуда кофӣ аст. Баъзе таҳлилгарон мегӯянд, ки агар Tesla аз батареяи оҳани литий истифода барад, интизор меравад, ки арзиши як батарея 7000-9000 юан коҳиш ёбад. Аммо, Tesla посух дод, ки батареяҳои бекобалт ҳатман маънои батареяҳои оҳани литий фосфатро надоранд.

Илова бар бартарии хароҷот, зичии энергияи батареяи литий-оҳан-фосфат пас аз расидан ба ҳадди ниҳоии техникӣ афзоиш ёфтааст. Дар охири моҳи марти соли ҷорӣ, BYD батареяи теғии худро баровард, ки гуфта мешавад зичии энергияи он тақрибан 50% нисбат ба батареяи анъанавии оҳан дар ҳамон ҳаҷм баландтар аст. Илова бар ин, дар муқоиса бо батареяи анъанавии литий-оҳан-фосфат, арзиши батареяи теғӣ 20% - 30% коҳиш ёфтааст.

Батареяи борик дар асл технологияест, ки самаранокии ҳамгироии бастаҳои батареяро тавассути зиёд кардани дарозии элемент ва ҳамвор кардани элемент беҳтар мекунад. Азбаски элементи ягона дароз ва ҳамвор аст, онро "теға" меноманд. Маълум аст, ки моделҳои нави мошинҳои барқии BYD имсол ва соли оянда технологияи "батареяи борик"-ро қабул хоҳанд кард.

Ба наздикӣ Вазорати молия, Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ, Вазорати илм ва технология ва Комиссияи миллии рушд ва ислоҳот муштаракан огоҳиномаеро дар бораи танзим ва такмили сиёсати субсидия барои мошинҳои нави энергетикӣ нашр карданд, ки дар он равшан нишон дода шудааст, ки раванди нақлиёти ҷамъиятӣ ва барқикунонии мошинҳо дар соҳаҳои мушаххас бояд суръат бахшида шавад ва интизор меравад, ки бартариҳои бехатарӣ ва арзишии фосфати оҳани литий минбаъд рушд ёбанд. Пешгӯӣ кардан мумкин аст, ки бо суръатбахшии тадриҷии суръати барқикунонӣ ва такмили пайвастаи технологияҳои марбут ба бехатарии батарея ва зичии энергия, имконияти ҳамзистии батареяи оҳани литий ва батареяи сегонаи литий дар оянда бештар хоҳад буд, на ин ки кӣ онҳоро иваз мекунад.

Инчунин қайд кардан бамаврид аст, ки талабот ба сенарияи истгоҳи асосии 5G инчунин боиси афзоиши босуръати талабот ба батареяи литий-фосфати оҳанӣ то 10 гВт/соат мегардад ва иқтидори насбшудаи батареяи барқии литий-фосфати оҳанӣ дар соли 2019 20,8 гВт/соатро ташкил медиҳад. Интизор меравад, ки саҳми бозории литий-фосфати оҳанӣ дар соли 2020 босуръат афзоиш ёбад, ки аз коҳиши хароҷот ва беҳтар шудани рақобатпазирии батареяи литий-оҳанӣ баҳра хоҳад бурд.